Le Victor est un des derniers
modèles de Lubos Pazderka, qui est aussi le fabricant de l’Eraser, du Fazer ou
encore du tout dernier Aspire, toutes des machines de F3B et/ou F3J. Lubos est
en République Tchèque et son site web est www.f3j.cz
. Le Victor est le planeurs F3B performant le moins cher que je connaisse en
neuf.
Le profil d’aile est le AH106,
développé par les frères Herrig. L’aile est très fine mais extrêmement rigide.
Un tube à ballast D13mm est
présent dans chaque aile derrière le fourreau de clé, cette dernière servant
également de logement pour du lest. Il est ainsi possible de charger 1040gr
dans le planeur. La clé a une très grande section, gage de rigidité.
Le fuselage est en tissus
carbone/kevlar-epoxy, très rigide, en une pièce avec une verrière. Il est assez
large et un équipement standard pourrait sûrement être implanté, y compris pour
la batterie et le récepteur. Les commandes carbone sont déjà installées et le
crochet de treuillage est réglable et correctement positionné.
Le kit est bien fourni :
-2 jeux de trappe de servo : 1 jeu plat et le second
avec un bossage pour les gouvernes si les servos sont plus épais que prévu. Ils
sont peints de façon à être assortis aux intrados.
-10 chapes plastiques ou métal selon l’approvisionnement
-les 2
vis et 2 clés Allen pour attacher le stab
-2 jeux
de prises Multiplex pour la connexion électrique aile-fuso
-1040gr
de lest en laiton : 2 barres d13mm et 4 petites barres de 110gr chacune
pour remplir la clé d’aile.
Le montage du kit se réduira au plus simple : l’installation radio et le câblage électrique. Des servos de 13mm passent vraiment tout juste aux ailerons et il faudra les caches servos avec la bosse. J’ai pu loger des DS3068 (13mm) aux ailerons en les collant au plus près du longeron. Les même servos prennent place aux volets. Dans le fuso, 2 Micro speed digi, servos très rapides, commandent le stab en vé. Un récepteur Schulze alpha 8.4 et une batterie 4,8V NiMh 2500mA complètent l’équipement. Dans cette configuration, j’ai ajouté environ 130gr de plomb dans le nez et le modèle pèse 2,3kg. Les servos étant puissant, une configuration en 6V avec 5elements NiCd ou NiMh+régulateur est intéressante.
EN VOL:
La treuillée : Le Victor crée une forte tension dans le fil. Il est très réactif à la dérive ce qui permet d’aller chercher l’axe du vent avec une forte inclinaison du modèle. Même avec un crochet très reculé, le comportement reste sain. Durant le zoom, la rigidité des ailes permet une bonne restitution de l’énergie emmagasinée.
En durée : Le Victor est très tolérant et j’ai ainsi pu tester son comportement avec un CG allant de 101 à 111mm. Dans cette plage de réglage, le décrochage n’est pas très violent. J’ai finalement opté pour un centrage a 106mm, bon compromis entre sensations et tolérance. Le profil du Victor ne semble pas avoir été développé pour la durée ! Il faut parfois se battre un peu malgré sa faible charge alaire. Les volets en positif, 2mm, permettent de ralentir le modèle et d’exploiter de petits thermiques. En spirale, l’empennage en Vé très efficace facilite la tache.
En distance : Une fois lancé, rien de l’arrête. La trajectoire est très tendue, les virages sont faciles et le taux de chute assez faible grâce à sa surface. Le profil fin permet une bonne pénétration sans avoir à trop charger le planeur. Le Victor est assez agile malgré son envergure importante. Niveau lest, prévoir de 220 à 600gr pour les grosses conditions.
En vitesse : Le Victor accélère très vite, même avec peu de ballast (entre 600 et 1000gr, avec une préférence pour 750gr). C’est un atout, surtout dans les conditions moyennes. Il va vite et tourne assez serré. Le réglage du ballast permet de reculer le centrage à 108mm pour cette épreuve. Les trajectoires étant très tendues, le vol semble facile ! 1,5mm de volet+aileron en négatif semblent bénéfiques. Le Victor paraît parfois accélérer en virage ! Je n’ai pas aimé le snap-flap qui m’a semblé écraser le planeur dans les virages serrés.
Pour l’atterrissage, les aérofreins, volets vers le bas à 90°, ralentissent très bien le modèle pour une bonne précision dans la cible.
Caracho3000 :
le Caracho est plus agile, mais en distance et en vitesse, le Victor me semble
plus facile grâce aux trajectoires plus tendues. En durée, les réactions du
Caracho sont plus prévisibles et il semble plus à l’aise.
Laurent